為什麼去坦尚尼亞旅遊比去肯亞貴?

透過本文,我們將為你回答以下問題:
  • 為什麼坦尚尼亞的國家公園與保護區收費比肯亞高?
  • 兩國在交通與地理環境上有哪些差異,使旅費產生明顯落差?
  • 坦尚尼亞的住宿選項為何普遍價格較高?
  • 低密度旅遊如何影響行程成本與觀獸品質?
  • 稅制差異如何推高坦尚尼亞旅遊費用?

在東非大裂谷兩側,坦尚尼亞與肯亞都是世界級的野生動物觀賞地。我們在草原上帶著旅客跑過無數趟,每一次回來總會被問同樣的問題:「為什麼坦尚尼亞比肯亞貴這麼多?」這兩個國家各有迷人的風景、壯闊的動物遷徙與極具代表性的保護區,但在規劃行程時,坦尚尼亞的費用確實會明顯高出一截。以下,我們想用最真實、最貼近旅遊成本的方式,帶你理解背後的原因。

保護區與國家公園的管理成本較高

坦尚尼亞擁有東非規模最大、保護最完善的野生動物棲息地,像是塞倫蓋蒂與恩戈羅恩戈羅火山口,都是被列為世界自然遺產的區域。為了維持這些珍貴生態系的健康,政府採取相當嚴格的管理模式,不只是限制營地數量,也透過較高的公園費與特許費來維持保護區的運作。以 2025 年費率為例,恩戈羅恩戈羅火山口的外籍旅客每日入園費為 82.60 美元,若要下到火山口觀賞動物,車輛必須額外支付一次性 295 美元的 Crater Service Fee;塞倫蓋蒂則採取「公園費 + 特許費 + VAT」的方式計算,每位旅客每天需支付 153.40 美元。雖然肯亞 2025 年起馬賽馬拉的門票提高到每日 200 美元,但坦尚尼亞旅遊通常會跨越多個國家公園與保護區,這些費用相加後,自然出現明顯差距。

Ngorongoro Crater
交通成本高:距離遠、地形大、需要更多飛行

其次,交通條件是造成本差異的另一大原因。坦尚尼亞幅員遼闊,各主要景點之間的距離也非常遙遠,許多保護區更位於偏遠的荒原深處。從阿魯沙或吉力馬札羅機場出發,前往塞倫蓋蒂、塔蘭吉雷或恩戈羅恩戈羅時,往往需要搭乘內陸小飛機、再由四驅越野車接駁。若旅客的行程跨越北塞倫蓋蒂,飛行通常不可避免。這些內陸航班與長途越野車並非廉價服務,加上燃料、維修與崎嶇道路所帶來的運營成本,使得交通費用比肯亞高上許多。相比之下,肯亞的馬賽馬拉距離奈洛比只有五至六小時車程,交通方式更多元,成本也因此更容易被控制。

高端旅宿與少量低價  

住宿層級的差異,也讓兩國的旅費出現明顯差距。坦尚尼亞的旅遊市場以中高階與精品營地為主,尤其是塞倫蓋蒂與火山口周邊,營地本身的建置、能源、水資源、補給與維護成本非常可觀。這些營地通常採取私人土地或保護區內的限制性授權,必須支付額外費用才能營運,這些成本最終都會反映在房價上。肯亞雖然也有許多優質高端營地,但整體住宿選擇更廣,從豪華營地到經濟型帳篷、甚至平價旅館都有,因此旅客能夠在不同預算之間找到合適的選項,而坦尚尼亞能選擇的空間就相對有限。

ASILIA JABALI RIDGE
低密度旅遊模式

此外,坦尚尼亞長期採取「低密度旅遊策略」,希望讓旅客能在更純粹、更不擁擠的環境中體驗野生世界。這樣的旅遊模式意味著每個保護區內允許的營地與車輛數量有限,因此每位旅客分攤的成本自然提高,但換來的,是更寧靜的草原、更少的車輛圍觀,以及更貼近自然的觀察空間。許多旅客在塞倫蓋蒂看到獅子或獵豹時,周圍也許只有寥寥幾台車,而不是一大排車隊。這樣的體驗,確實很值錢,也確實不便宜。

坦尚尼亞 VAT 較高

最後,稅制也是不可忽略的一環。坦尚尼亞對旅遊相關服務課徵 18% 的增值稅,幾乎所有項目都需計算在內,包括住宿、特許費、國內航班、甚至部分活動費用。肯亞的旅遊稅負相對寬鬆,因此在相同條件下,肯亞的旅費較容易維持在對大眾更友善的區間。

綜合以上因素,我們常簡單解釋:肯亞是「價格彈性大、選擇多、體驗穩定」的目的地,而坦尚尼亞則是「原始、壯闊、私密但成本較高」的經典草原旅程。如果你預算有限,肯亞確實能給你超乎預期的豐富體驗;但若你心中想的是那片看不見邊際的塞倫蓋蒂大草原、那個一輩子必看一次的火山口景觀,或是在沒有嘈雜車隊的環境中靜靜看著動物過生活,那麼坦尚尼亞值得你投入更多預算,因為它帶來的是截然不同的旅行層次。

走在塞倫蓋蒂的金色草原上,你會理解為什麼世界上那麼多人願意為這片土地付出更高的旅費。那份壯闊、純粹與靜寂,是任何價格都取代不了的。

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